Svein Tore Drevsjø i Prosjekt E39 Rogfast seier at det er mellomlagring av stein som seinare skal brukast til å fullføra prosjektet.
- Stein kjem til å bli knust og nytta i vegbygging, både i tunnelen og ute i dagen. Me treng store mengder stein til vegoppbygging i tunnelane, samt bygging av nye kryss i Knarholmen og på Austre Bokn. Massedeponiet vil også fungera som lagerplass og riggområde for entreprenøren som skal i gong på hovudkontrakten frå Bokn-sida, fortel Svein Tore Drevsjø i Statens vegvesen.
I dag er deponiet ca. 47 000 m2 stort, og omfattar ca. 270 000 m3 stein og 50 000 m3 med myrjord.